目前很多企業(yè)物流車輛在在運(yùn)輸管理上都無(wú)法實(shí)現(xiàn)透明、信息化，貨主貨物得不到安全保證，收貨人無(wú)法得知貨物運(yùn)輸情況，無(wú)法防止司機(jī)“跑冒滴...

集裝箱進(jìn)行長(zhǎng)途監(jiān)控管理是借用先進(jìn)的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，給其裝置定位器，從而完成智能化管理。這樣一來(lái)的話，它就能夠把集裝箱貨品、提貨庫(kù)房、集卡...

中國(guó)對(duì)外開(kāi)放的深入和國(guó)際貿(mào)易量的快速增長(zhǎng)，中國(guó)出現(xiàn)了許多大型港口和大型集裝箱站。如何提高對(duì)這些集裝箱的管理水平來(lái)適應(yīng)不斷增長(zhǎng)的貨物...

深圳久通物聯(lián)GPS物流RFID電子鎖開(kāi)發(fā)于GPS、GPRS、 NFC、RFID功能，配合物流監(jiān)控平臺(tái)，可以監(jiān)控物流運(yùn)輸車輛的在途實(shí)...

小編這幾天收到用戶反應(yīng)：自己在做運(yùn)輸行業(yè)干了7、8年，每天負(fù)責(zé)公司的車輛調(diào)度、運(yùn)輸、配送等工作。但是很多時(shí)候也會(huì)出現(xiàn)少貨、串貨等問(wèn)...

當(dāng)前，集裝箱已經(jīng)是海路運(yùn)輸環(huán)節(jié)必不可少的重要載體，不管是冷凍的肉類產(chǎn)品、菠蘿產(chǎn)品或者是香蕉等果蔬類產(chǎn)品，這些易腐貨物在運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程當(dāng)...

汽車已經(jīng)越來(lái)越多地走進(jìn)我們了的生活當(dāng)中，但是油價(jià)的上漲一直都在困擾的我們。除了發(fā)明新的節(jié)油技術(shù)、開(kāi)發(fā)新能源汽車以外，對(duì)現(xiàn)有車輛的科...

油耗監(jiān)控系統(tǒng)是現(xiàn)今各種車輛非常必要的選擇，我們的系統(tǒng)經(jīng)過(guò)專門的優(yōu)化，底層的超聲波油位傳感器硬件設(shè)備可以方便地安裝在油箱底部不顯眼的...

冷鏈運(yùn)輸最關(guān)鍵的是運(yùn)輸過(guò)程當(dāng)中的溫度實(shí)時(shí)控制，溫度實(shí)時(shí)監(jiān)控有溫控器來(lái)控制，長(zhǎng)途運(yùn)輸一般會(huì)使用系統(tǒng)，就能夠使我們?cè)谵k公室就能實(shí)時(shí)看到...

據(jù)了解油罐車油庫(kù)出庫(kù)的時(shí)候仍使用鋼絲鉛封，加油站卸完油回封時(shí)使用塑料鉛封，在啟用智能鎖控系統(tǒng)以后，油庫(kù)、加油站只需要通過(guò)電子鉛封施...