拖車司機(jī)半路偷貨賣了200萬(轉(zhuǎn)）

　　拖車司機(jī)獨(dú)自運(yùn)貨，半路卸掉部分貨物轉(zhuǎn)手倒賣。等貨物進(jìn)了堆場再發(fā)到外商手中時(shí)，才發(fā)現(xiàn)貨物少了。而此時(shí)已過去兩個(gè)多月，司機(jī)早辭職跑了。今天上午，警方對外通報(bào)，水陸分局刑偵大隊(duì)和市局經(jīng)偵支隊(duì)聯(lián)手破獲了20多起系列案件，案值近200多萬元。

　　兩個(gè)月內(nèi)接類似警情20多起

　　劉先生是我市一家貨代公司的負(fù)責(zé)人。去年夏天，南美洲的外商委托他采購一批衣服，劉先生交代給物流公司后，將貨物發(fā)了過去。到了9月份，外商發(fā)來郵件說，其中一個(gè)貨柜里的衣服少了很多箱，損失上萬元。

　　劉先生馬上報(bào)警，而就在去年9月到11月初，我市其他幾家貨代公司也發(fā)生了類似案件。據(jù)警方統(tǒng)計(jì)，兩個(gè)月內(nèi)他們共接到類似警情20多起。

　　據(jù)外商們介紹，集裝箱到達(dá)目的港后打開，最外面一層都是排得滿滿的，但貨柜中部卻被挖空。損失最大的一位商家，一個(gè)貨柜被盜走了200多箱衣服，價(jià)值達(dá)30多萬元。

　　民警發(fā)現(xiàn)，受損失的外商有中東的、北美的、南美的等。

　　每次案發(fā)后都有拖車司機(jī)離職

　　走訪了多家拖車公司后，民警們發(fā)現(xiàn)了疑點(diǎn)。每起案件報(bào)警之前，負(fù)責(zé)搬運(yùn)的拖車公司就有駕駛員離職，“沒有正常的辭職理由，在公司都沒待滿一個(gè)月，且離職時(shí)連工資都不結(jié)算，六七千元工資說不要就不要?！?br/>
　　警方調(diào)出突然離職的司機(jī)身份，發(fā)現(xiàn)除頭像是真的之外，其他信息全都是套用他人的，“且他們都是江西都昌人?！泵窬瑫r(shí)調(diào)取了拖車的行駛記錄，發(fā)現(xiàn)拉貨的路線很奇怪，“從泉州拉貨來廈門，正常應(yīng)該是從安海進(jìn)翔安隧道去碼頭，但這些車都是走324國道，還繞路”。此外，每輛拖車上都裝載了GPS，有時(shí)候信號(hào)出現(xiàn)中斷，“這些都不符合正常的駕駛規(guī)律”。

　　民警初步斷定，這些拖車司機(jī)就是盜竊案的主謀。

　　貨物好賣就半路偷一點(diǎn)

　　民警梳理了所有可疑司機(jī)的信息后，只發(fā)現(xiàn)了一個(gè)使用真實(shí)身份證的男子——34歲的石某。

　　警方很快發(fā)現(xiàn)，此時(shí)石某又到另外一家拖車公司應(yīng)聘。今年3月初，民警在馬垅將石某抓獲，“當(dāng)天他作案了，將20多箱鞋子偷走”。

　　石某供認(rèn)說，他都是獨(dú)自一人拉貨，從工廠里將貨柜拉出之后，用特殊的辦法，將貨柜上的封簽打開，然后將車開到隱秘的地方卸貨，聯(lián)系收贓人員轉(zhuǎn)手倒賣。石某說，基本上只要貨物好賣他都會(huì)半途上偷一點(diǎn)，除非蔬菜、石料等不容易搬運(yùn)也不好出手的物品。

　　“現(xiàn)在司機(jī)上崗審查不嚴(yán)，有些司機(jī)開始用假證去求職，我沒去辦過假證，也就一直用真證。”根據(jù)石某交代，警方又抓獲了另外兩名拖車司機(jī)和三名收贓人員。其中一名司機(jī)供認(rèn)說，他在一家公司當(dāng)拖車司機(jī)才20多天，就盜竊了6次。

　　目前，石某等三人已經(jīng)交代作案20多起，案值達(dá)200多萬元。檢察院已經(jīng)對部分涉案人員批準(zhǔn)逮捕，其他嫌疑人還在進(jìn)一步追逃中。

　　【記者手記】

　　工廠最好派人跟車

　　警方發(fā)現(xiàn)，在石某等人的運(yùn)貨過程中，工廠都沒有人跟車監(jiān)督，給了他們可乘之機(jī)。拖車公司應(yīng)加強(qiáng)對司機(jī)的管理，入職時(shí)要審核其身份信息，杜絕使用假證的現(xiàn)象。

　　另外，廠家、貸代公司、拖車公司等要及時(shí)加強(qiáng)溝通。石某運(yùn)輸一批定制服裝時(shí)將衣服偷出，第二天就出現(xiàn)在市場上銷售，被外商國內(nèi)的代理人發(fā)現(xiàn)。代理人質(zhì)疑貨代公司，后一層層追問到石某頭上，石某只是簡單地回答說：“封簽沒動(dòng)過，我也不知道怎么回事?！币痪湓捑洼p易地搪塞過去，事后也沒有人來問起，直到被警方發(fā)現(xiàn)。

　　而貨物運(yùn)輸?shù)絿馊?，等外商發(fā)現(xiàn)缺少貨物后，已經(jīng)是兩個(gè)多月過后的事，再追查起來，難度就很大。一些司機(jī)正是發(fā)現(xiàn)了這個(gè)時(shí)間差，所以在每家公司工作時(shí)，干了一小段時(shí)間就溜，等事后外商將情況報(bào)過來時(shí)，已經(jīng)很難找得到人了。

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