冷鏈監(jiān)控物流運營網(wǎng)絡(luò)化

近年來，我國各級政府對農(nóng)產(chǎn)品冷鏈監(jiān)控業(yè)的發(fā)展給予充分的重視與支持，重點加強(qiáng)了我國農(nóng)產(chǎn)品物流網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)。我國已基本建成全國農(nóng)產(chǎn)品流通“五縱二橫綠色通道”網(wǎng)絡(luò)，貫穿全國的“綠色通道”框架，為農(nóng)產(chǎn)品運輸提供了快速便捷的通道以及低成本的運輸網(wǎng)絡(luò)，加快了冷鏈物流在我國的發(fā)展.

以蔬菜冷鏈監(jiān)控為例，從全國范圍看，我國已基本形成了華南冬春蔬菜、黃淮海與環(huán)渤海等八大蔬菜重點生產(chǎn)區(qū)域。季節(jié)性蔬菜運銷基本可以概括為“五圈”“兩基地”，其中“五圈”是以“天津一北京”為中心的山東、河北、遼寧、內(nèi)蒙古蔬菜供應(yīng)圈;以“沈陽一大連”為中心的遼寧、河北、內(nèi)蒙古、山東蔬菜供應(yīng)圈;以“上海一杭州一南京為中心的河南、安徽、山東、江蘇、浙江蔬菜供應(yīng)圈;以“中國香港一廣東一深圳”為中心的湖南、湖北、廣東、廣西蔬菜供應(yīng)圈;西安、成都在內(nèi)陸的運銷圈中處于中心地位，圍繞這兩大中心形成了內(nèi)陸蔬菜供應(yīng)圈?！皟苫亍笔巧綎|蔬菜集散基地和“河北一北京”蔬菜集散基地。這兩大基地依靠強(qiáng)大的吞吐能力，對其他運銷圈發(fā)揮調(diào)劑作用。

生鮮食品供應(yīng)的地域性、遠(yuǎn)距離運銷、反季節(jié)性的特點，對冷鏈監(jiān)控物流服務(wù)規(guī)模和效率提出了更高的要求，特別是跨地區(qū)冷鏈干線運輸和網(wǎng)絡(luò)化的城市冷鏈配送服務(wù)。冷鏈監(jiān)控物流區(qū)域性網(wǎng)絡(luò)化運作體系已逐漸成熟，一是實現(xiàn)全程冷鏈的高價值特色果蔬跨區(qū)域、跨國家長途調(diào)運的一體化冷鏈物流體系;二是實現(xiàn)蘋果、香梨、熱帶水果等特色水果產(chǎn)區(qū)冷藏，有計劃地冷藏運輸至銷地的區(qū)域性冷鏈物流體系;三是實現(xiàn)蒜墓、蘆筍等反季節(jié)蔬菜和特色蔬菜的南菜北運、東菜西輸?shù)木W(wǎng)絡(luò)化冷鏈監(jiān)控物流體系。

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