冷鏈運輸監(jiān)控之——冷藏集裝箱類別

目前，冷藏運輸中所使用的集裝箱種類比較多，按不同的方法分類有不同的類型。下面我們一起來看看：

1.按照制冷方式分類

　　保溫集裝箱:此種集裝箱箱體具有良好的隔熱性能，但不帶任何制冷裝置，也不能臨時進行添掛。

　　外置式保溫集裝箱:這種集裝箱箱內(nèi)無任何制冷裝置.隔熱性能很強，箱的一端有軟管連接器，可與船上或陸上供冷站的制冷裝置連接，使冷氣在集裝箱內(nèi)循環(huán)，達到制冷效果，一般能保持-25℃的冷藏溫度。該集裝箱集中供冷.箱體容積利用率高，自重輕，使用時機器故障少.但是它必須由設(shè)有專門制冷裝置的船舶裝運.使用時箱內(nèi)的溫度不能單獨調(diào)節(jié)。

　　內(nèi)藏式冷藏集裝箱:這種集裝箱是一種配帶制冷裝置的保溫箱，可自己供冷。制冷劑組安裝在箱體的一端.冷風(fēng)通過風(fēng)機從一端送人箱內(nèi)。如果箱體過長，則采用兩端同時送風(fēng)的方式，以保證箱內(nèi)溫度均勻。為了加強換熱，可采用下送上回的冷風(fēng)循環(huán)方式。

　　液氮和千冰冷藏集裝箱:此種集裝箱利用液氮或干冰制冷，以維持箱體內(nèi)的低溫。

2.按照集裝箱的溫度分類

　　冷凍集裝箱:一般在箱的前端設(shè)有內(nèi)藏式冷凍裝置，為提高冷卻效果.整個冷凍集裝箱的箱壁、箱頂和箱底內(nèi)部.都鋪有絕緣材料。

　　保溫集裝箱:主要用于裝載水果、蔬菜等鮮貨.一般是用干冰等冷卻劑，防止箱內(nèi)溫度過度上升，通常的保溫時間在72小時左右。

3.按照運輸方式分類

　　海運集裝箱:其制冷機組用電是由船上統(tǒng)一供給的.不需要自備發(fā)電機組，因此機組構(gòu)造比較簡單、體積較小、造價也較低.但海運集裝箱卸船后，因失去電源就得依靠碼頭上供電才能繼續(xù)制冷。

陸運集裝箱:其自備柴油或汽車發(fā)電機組。有些集裝箱采用制冷機與汽車發(fā)電機組合一的機組。其優(yōu)點是體積小、質(zhì)量輕、價格低;缺點是柴油機必須始終保持運轉(zhuǎn)，耗電量大。