地鐵、商超等公共場(chǎng)所的環(huán)境溫濕度監(jiān)控技術(shù)

　　中國(guó)是個(gè)人口大國(guó)，那么在眾多的公共場(chǎng)所當(dāng)中，對(duì)環(huán)境的溫濕度監(jiān)控技術(shù)到底發(fā)展到什么程度了呢？在本期的文章中，小編有必要個(gè)大家介紹一下地鐵、商超等公共場(chǎng)所的環(huán)境溫濕度監(jiān)控技術(shù)。

　　它是以單片機(jī)為控制核心，通過(guò)外接溫濕度傳感器、聲音傳感器、灰塵傳感器、液晶顯示器及聲光報(bào)警模塊，設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)了一個(gè)公共場(chǎng)所環(huán)境質(zhì)量監(jiān)側(cè)系統(tǒng)。系統(tǒng)可同時(shí)監(jiān)側(cè)環(huán)境中的溫濕度、煙霧灰塵濃度及聲音響度，并通過(guò)液晶顯示器進(jìn)行實(shí)時(shí)顯示。當(dāng)采集到的數(shù)據(jù)超過(guò)設(shè)定的閥值時(shí)，報(bào)警模塊就進(jìn)行聲光報(bào)警。測(cè)試結(jié)果表明系統(tǒng)穩(wěn)定、可靠，可用于公共場(chǎng)所環(huán)境質(zhì)量的監(jiān)測(cè)。

　　然而地鐵，商場(chǎng)和超市等公共建筑的建筑面積大，客流相對(duì)集中，同時(shí)各種照明電器密度高，熱負(fù)荷較大。為了保證人體的舒適度及保證有足夠的新風(fēng)量，這類(lèi)區(qū)域大部分安裝了中央空調(diào)進(jìn)行空間內(nèi)溫度和濕度的調(diào)節(jié)。同時(shí)由于此類(lèi)場(chǎng)所的特性，導(dǎo)致其基本沒(méi)有節(jié)假日，且平均每天運(yùn)營(yíng)

　　地鐵，商場(chǎng)和超市等公共建筑的建筑面積大，客流相對(duì)集中，同時(shí)各種照明電器密度高，熱負(fù)荷較大。為了保證人體的舒適度及保證有足夠的新風(fēng)量，這類(lèi)區(qū)域大部分安裝了中央空調(diào)進(jìn)行空間內(nèi)溫度和濕度的調(diào)節(jié)。同時(shí)由于此類(lèi)場(chǎng)所的特性，導(dǎo)致其基本沒(méi)有節(jié)假日，且平均每天運(yùn)營(yíng)12小時(shí)左右，因此中央空調(diào)處于持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)中，且用電量巨大。

　　在節(jié)能減排的大趨勢(shì)下，地鐵，商超等也采取相應(yīng)的措施進(jìn)行調(diào)整和節(jié)能。比如統(tǒng)計(jì)客流高峰期，統(tǒng)計(jì)單位小時(shí)內(nèi)的人流量等數(shù)據(jù)對(duì)中央空調(diào)的溫度進(jìn)行調(diào)節(jié)。這類(lèi)措施雖可以降低能耗，但依然存在調(diào)節(jié)的滯后性，方式也相對(duì)粗放。為了更細(xì)致的進(jìn)行能耗管理，可以考慮在該類(lèi)場(chǎng)所安裝溫濕度監(jiān)控產(chǎn)品進(jìn)行更直觀，數(shù)據(jù)更詳盡的管理。

　　在地鐵車(chē)站內(nèi)的站廳和站臺(tái)區(qū)等公共區(qū)域，以及重要設(shè)備房?jī)?nèi)，設(shè)置室內(nèi)溫濕度傳感器，對(duì)車(chē)站的溫度及濕度進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，同時(shí)設(shè)備將數(shù)據(jù)定時(shí)上傳到管理后臺(tái)。運(yùn)營(yíng)人員可根據(jù)測(cè)得的數(shù)據(jù)及時(shí)對(duì)車(chē)站各空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)行溫度調(diào)節(jié)和開(kāi)關(guān)調(diào)節(jié)，來(lái)保證車(chē)站公共區(qū)環(huán)境的舒適度，同時(shí)確保設(shè)備房一直處于合適的溫度中。

　　同時(shí)，在車(chē)站的新風(fēng)室和回風(fēng)室的墻壁上安裝管道溫濕度傳感器，以此來(lái)監(jiān)測(cè)室外新風(fēng)和車(chē)站內(nèi)的溫度以及濕度。環(huán)境控制系統(tǒng)可以根據(jù)溫濕度傳感器采集到的數(shù)據(jù)來(lái)判斷車(chē)站的環(huán)境質(zhì)量，并根據(jù)預(yù)先設(shè)計(jì)好的各種程序來(lái)進(jìn)行自動(dòng)切換，以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制系統(tǒng)對(duì)車(chē)站環(huán)境的自動(dòng)控制調(diào)節(jié)，使得車(chē)站內(nèi)部環(huán)境與車(chē)站外環(huán)境處于較為和諧的狀態(tài)中，既保證了車(chē)站內(nèi)環(huán)境的舒適度，又通過(guò)切實(shí)的數(shù)據(jù)和細(xì)致及時(shí)的調(diào)控最終實(shí)現(xiàn)了節(jié)能的減排的目的。

　　為準(zhǔn)確分析各公共場(chǎng)所的總體空氣衛(wèi)生質(zhì)量，尤其是人口密集或流動(dòng)量較大的社會(huì)公共場(chǎng)所，迫切需要建立一套信息傳輸速度快、效率高、性能可靠的空氣衛(wèi)生質(zhì)量監(jiān)測(cè)平臺(tái)?？諝庑l(wèi)生質(zhì)量遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)各監(jiān)測(cè)子站的空氣衛(wèi)生質(zhì)量信息的遠(yuǎn)程傳輸與整個(gè)監(jiān)測(cè)區(qū)域內(nèi)空氣衛(wèi)生質(zhì)量的實(shí)時(shí)分析、監(jiān)控、報(bào)警和預(yù)警，為及時(shí)采取必要的應(yīng)急措施提供決策支持，具有重要的社會(huì)意義和實(shí)際應(yīng)用價(jià)值。