新鮮水果是怎么運(yùn)輸?shù)轿覀冿堊赖?/h1>

瀏覽數(shù)量： 0     作者： 本站編輯     發(fā)布時間： 2019-09-19      來源： 本站

　　這些年小編切身能感受到的就是國外標(biāo)準(zhǔn)化農(nóng)業(yè)的成果，比如：農(nóng)場分區(qū)編號，水果規(guī)格篩選，商標(biāo)設(shè)計，包裝箱大小與材質(zhì)，包裝箱上面的一系列標(biāo)注都可以追溯編碼，包裝箱堆板，冷藏技術(shù)，冷藏集裝箱運(yùn)輸?shù)?。小編一直想把這些年的所得做個經(jīng)驗(yàn)和總結(jié)給大家做個分享。

　　大家是否了解，由于果蔬的易腐性與實(shí)效性，果蔬冷鏈物流從果蔬的采摘到消費(fèi)者的手里這一個過程都需要嚴(yán)密的溫度控制來保障果蔬的品質(zhì)，而在果蔬進(jìn)出口貿(mào)易的集裝箱運(yùn)輸當(dāng)中，冷鏈運(yùn)輸可以為客戶提供全方位、全鏈條、高標(biāo)準(zhǔn)、智能化的冷鏈物流服務(wù)，為新鮮果蔬等需冷藏貨物帶來一次說走就走的“舒適的運(yùn)輸”。

　　第一，在整個運(yùn)輸過程開始以前，我們的業(yè)務(wù)代表會跟客戶取得聯(lián)系，了解運(yùn)輸貨品或者果蔬產(chǎn)品的一些基本信息，這能幫助我們評估冷凍集裝箱是否適合用來運(yùn)輸，并為客戶提供冷鏈管理服務(wù)。

　　第二，在運(yùn)輸合約達(dá)成之后，客戶就會進(jìn)行訂艙了，在訂艙過程當(dāng)中，我們的業(yè)務(wù)代表就需要了解運(yùn)輸貨品的詳細(xì)信息和貨品特性，如果我們沒有這么做，不能確保貨物能以最優(yōu)的狀態(tài)運(yùn)達(dá)目的地，而我們又接受了客戶的訂艙，那么后果就會不堪設(shè)想，這是因?yàn)?，每一種易腐貨品都有相應(yīng)的貨架期，在這一時間段，我們能很好地利用我們的專業(yè)知識與集裝箱冷鏈管理，為客戶甄選與提供最適合的運(yùn)輸解決方案。

　　第三，在訂艙完成以后，就準(zhǔn)備裝箱了，這與租車服務(wù)非常類似，前一位客戶把冷凍集裝箱歸還給我們，由操作部門的同事檢查，清洗，或者根據(jù)箱況進(jìn)行維修，之后和客戶服務(wù)代表一起，依照運(yùn)輸貨品不同，完成下一單貨物的冷凍箱設(shè)置，到這里，一個干凈的冷凍集裝箱就準(zhǔn)備就緒了。

　　第四，裝箱在農(nóng)場由客戶直接完成，裝箱的時侯需要留心的注意事項(xiàng)可以從我們的網(wǎng)站上了解到相關(guān)信息，最為重要的幾點(diǎn)，那就是時刻保持冷藏箱內(nèi)干燥，不要超過裝載線，確保覆蓋地面，這樣冷氣才可以均勻平穩(wěn)在箱內(nèi)流通。

　　第五，裝箱完成以后，就可以運(yùn)輸?shù)酱a頭了，這時候就可以幫助客戶安排內(nèi)陸點(diǎn)到點(diǎn)運(yùn)輸，根據(jù)運(yùn)輸時間長短的不同，有時需要在卡車上配置發(fā)電機(jī)，確保平穩(wěn)的低溫。

　　第六，冷藏集裝箱到達(dá)碼頭，插電后就會裝載上船，在海上運(yùn)輸?shù)倪^程中，船員會時時監(jiān)測冷藏箱況和溫度設(shè)置，確保運(yùn)輸全程萬無一失。

　　第七，經(jīng)過一段海上漂泊，在集裝箱到達(dá)目的地后，會被運(yùn)往分銷倉庫或直接去到商場，同樣，這也可以通過馬士基幫你完成，方式也是多種多樣，根據(jù)不同情況和距離長短，駁船、鐵路和卡車都可以選擇，而為了保證最優(yōu)的貨品狀態(tài)，內(nèi)陸運(yùn)輸部分根據(jù)情況來安排當(dāng)然是更加有保障的。

　　當(dāng)然了，我國農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流水平落后的現(xiàn)狀有了很大的改觀，2015年我國冷鏈物流市場總額超過3.6萬億元，冷鏈物流潛在收入達(dá)1800億元。