怎么解決物流企業(yè)車輛油耗居高不下的問題呢

　　許多物流企業(yè)車輛在管控的過程當(dāng)中基本都會(huì)出現(xiàn)這樣一個(gè)問題，車輛路線不明，行駛路線沒有辦法掌控，車輛耗油量超標(biāo)，司機(jī)謊報(bào)加油量，車輛費(fèi)用居高不下，報(bào)銷費(fèi)用和實(shí)際不相符等眾多問題。所以物流企業(yè)應(yīng)盡量避免這些問題的產(chǎn)生，提高車輛使用效率，降低車輛管理成本呢，那么我們應(yīng)該怎么解決物流企業(yè)車輛油耗居高不下的問題呢？

　　想要解決這些問題，物流企業(yè)需要能夠及時(shí)、準(zhǔn)確、全面的掌握運(yùn)輸車輛的信息，對(duì)運(yùn)輸車輛實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)監(jiān)控調(diào)度，當(dāng)然了，隨著現(xiàn)代科技、通訊技術(shù)的快速發(fā)展，GPS/GIS技術(shù)的成熟與GSM無線通訊技術(shù)的廣泛應(yīng)用，為現(xiàn)代物流管理提供了強(qiáng)大而有效的工具。物流貨運(yùn)車輛管理系統(tǒng)是面向各種車輛管理、調(diào)度，可數(shù)字化記錄車輛加油、耗油情況，防止盜油現(xiàn)象發(fā)生，避免資源浪費(fèi)。

　　深圳市久通物聯(lián)科技股份有限公司在多年的市場(chǎng)運(yùn)營中發(fā)現(xiàn)，要想真正的解決企業(yè)當(dāng)中存在的這一毒瘤，必須要企業(yè)本身制定較完善管理制度加行之有效的管理工具，企業(yè)是否完善其自身的管理制度，這要看各位企業(yè)老板的態(tài)度和認(rèn)知了，深圳久通物聯(lián)能做的就是推出一套行之有效的管理工具——GPS油耗監(jiān)控系統(tǒng)，來防止司機(jī)偷油、倒油，下面我們一起來看看：

　　該系統(tǒng)配合車輛的GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)，對(duì)車輛每日的運(yùn)行軌跡作了準(zhǔn)確的統(tǒng)計(jì)，同時(shí)還對(duì)車輛的用油量進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，任何異常的油耗都會(huì)在系統(tǒng)平臺(tái)上留下記錄。配合上系統(tǒng)中的車輛行程統(tǒng)計(jì)功能，統(tǒng)計(jì)估算出該車輛的當(dāng)月（或某個(gè)周期）的油耗總量，使得那些莫名其妙的耗油發(fā)票無法渾水摸魚了。

　　久通物聯(lián)的GPS油耗監(jiān)控系統(tǒng)是基于GPS車輛監(jiān)控平臺(tái)，綜合應(yīng)用GPS、GPRS、GIS、電子測(cè)量技術(shù)實(shí)現(xiàn)對(duì)于車輛實(shí)時(shí)油量的監(jiān)控、異常油耗的報(bào)警、油耗的統(tǒng)計(jì)。該系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)原理：采用GPS車載終端上的數(shù)據(jù)傳輸接口與油位傳感器或者油耗檢測(cè)器的數(shù)據(jù)接口對(duì)接，GPS設(shè)備為將油位傳感器或者油耗檢測(cè)器送來的信號(hào)進(jìn)行處理，并根據(jù)系統(tǒng)設(shè)定的時(shí)間間隔通過GPRS無線網(wǎng)絡(luò)向系統(tǒng)服務(wù)器上傳車輛油量以及定位數(shù)據(jù)；系統(tǒng)服務(wù)器端軟件將終端上傳過來的車輛油耗數(shù)據(jù)以及位置等車輛狀態(tài)數(shù)據(jù)進(jìn)行歸類、存儲(chǔ)和分析，然后客戶運(yùn)用電腦客戶端監(jiān)控軟件通過互聯(lián)網(wǎng)與系統(tǒng)的服務(wù)器進(jìn)行通信和數(shù)據(jù)交換，最終將所需信息完善地提供給客戶，這樣客戶就可以在電腦或者手機(jī)上查看車輛的位置、軌跡、油耗及各種報(bào)表和報(bào)警等信息。該系統(tǒng)由四部分組成，即車載GPS終端設(shè)備、車輛油耗數(shù)據(jù)采集設(shè)備、通訊系統(tǒng)、監(jiān)控中心系統(tǒng)。通過安裝這套系統(tǒng)，完全解決了司機(jī)偷油、盜油的不良行為，從根本上解決隊(duì)這一企業(yè)難題。