物流電子鎖助力共享集裝箱改變中國(guó)多式聯(lián)運(yùn)格局

　　在目前的海運(yùn)當(dāng)中共享集裝箱運(yùn)輸是現(xiàn)代貨物運(yùn)輸最安全的重要載體，而電子鎖則是共享集裝箱運(yùn)輸?shù)摹吧i”。因此，小編認(rèn)為，共享集裝箱或者能夠成為下一個(gè)共享經(jīng)濟(jì)的成功案例，在眾多的商業(yè)模式當(dāng)中，共享集裝箱它時(shí)屬于“B2B+B2C”的模式(因?yàn)榧b箱的使用者往往具有規(guī)模性，不是以單個(gè)數(shù)量進(jìn)行租用)。

　　多式聯(lián)運(yùn)是物流業(yè)降本增效的重中之重，拋開(kāi)不同運(yùn)輸方式企業(yè)及“一關(guān)二檢”之間的利益沖突及管理架構(gòu)矛盾，多式聯(lián)運(yùn)最大的障礙應(yīng)該是歸屬不同企業(yè)的集裝箱特征導(dǎo)致難以在不同運(yùn)輸主體循環(huán)共享。自備箱(SOC)、船東箱(COC)和單程箱(OWC)等不同主體歸屬的集裝箱既阻礙了集裝箱的循環(huán)共享，也極大地增加了不同主體異地還箱、空箱集配、集結(jié)點(diǎn)建設(shè)維護(hù)以及逾期費(fèi)用等成本。而共享集裝箱恰恰從技術(shù)上解決了上述問(wèn)題。

　　年8月，中國(guó)鐵路集裝箱保有量共計(jì)32萬(wàn)只，日均裝車(chē)量10905只；而2016年底全球集裝箱船隊(duì)運(yùn)力則為2107萬(wàn)TEU(20英尺集裝箱)，全球前30名港口的日均吞吐量為102萬(wàn)TEU。盡管目前全球集裝箱保有量難以準(zhǔn)確統(tǒng)計(jì)，但初步估算，2500萬(wàn)只至3000萬(wàn)只共享TEU就可以滿(mǎn)足全球集裝箱貨運(yùn)的需要，而啟動(dòng)這個(gè)共享產(chǎn)品僅需要100萬(wàn)只TEU即可。

　　以當(dāng)前普通TEU1.2萬(wàn)元至1.8萬(wàn)元的售價(jià)計(jì)算，加上共享功能化模塊的成本，規(guī)?；圃霻EU的售價(jià)可以控制在2萬(wàn)元以?xún)?nèi)，那么前期投資估算只需200億元就可以完全覆蓋目前國(guó)內(nèi)的鐵海聯(lián)運(yùn)及公鐵聯(lián)運(yùn)需求，而共享集裝箱則僅需200億元資本，就可以撬動(dòng)目前業(yè)界最為關(guān)注的多式聯(lián)運(yùn)提升問(wèn)題，并可以通過(guò)股權(quán)投資和債權(quán)投資等金融杠桿的綜合利用逐步滾動(dòng)，直至用2500萬(wàn)只至3000萬(wàn)只共享集裝箱覆蓋全球市場(chǎng)。

　　對(duì)于小用戶(hù)甚至單箱租賃企業(yè)來(lái)說(shuō)，可以直接收取集裝箱價(jià)值的150%作為租賃抵押金，而對(duì)于大型客戶(hù)則采取租賃抵押金再貸款方式進(jìn)行金融配置。這樣一來(lái)，100萬(wàn)只共享集裝箱就可以回收300億元租賃抵押金。同時(shí)，租賃抵押金再貸款還能有更高的收益?！耙粠б宦贰背h下，中國(guó)積極推動(dòng)新的國(guó)際合作市場(chǎng)、新的物流通道建設(shè)，為中國(guó)集裝箱行業(yè)和多式聯(lián)運(yùn)提供了廣闊的發(fā)展空間。

　　當(dāng)共享集裝箱形成規(guī)模之后，其規(guī)?；障浼Y(jié)點(diǎn)建設(shè)與運(yùn)營(yíng)、還箱點(diǎn)的智慧布局、空箱智慧調(diào)配、集裝箱維修保養(yǎng)、逾期費(fèi)用結(jié)算等運(yùn)行成本將呈現(xiàn)30%至50%的遞減，特別是大數(shù)據(jù)及物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的引入，將極大地降低運(yùn)營(yíng)成本提高利潤(rùn)，并增大運(yùn)營(yíng)壁壘。此外，加大集裝箱的交易應(yīng)用頻次，也會(huì)進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)租賃收益的提升。在逐步完善共享集裝箱運(yùn)營(yíng)模式后，以半年為一個(gè)周期，進(jìn)一步引入債權(quán)杠桿，將有效實(shí)現(xiàn)5倍至20倍規(guī)模遞增。在既能防范金融風(fēng)險(xiǎn)，又能充分發(fā)揮金融杠桿作用下，可以通過(guò)3輪至4輪的倍增，形成6000億元至8000億元的資金規(guī)模，從而完全滿(mǎn)足對(duì)全球集裝箱的共享化替代。

　　共享集裝箱將從根本上提高中國(guó)集裝箱多式聯(lián)運(yùn)的跨越式發(fā)展，從而實(shí)現(xiàn)集裝箱多式聯(lián)運(yùn)的中國(guó)格局。所以，物流電子鎖系統(tǒng)在助力對(duì)共享集裝箱的多式聯(lián)運(yùn)實(shí)時(shí)監(jiān)控的同時(shí)，一定會(huì)取得良好的效果。