國(guó)際海運(yùn)拼箱報(bào)關(guān)常見(jiàn)的問(wèn)題

　　在國(guó)際海運(yùn)當(dāng)中，很多企業(yè)經(jīng)常會(huì)因?yàn)楦鞣N原因?qū)е仑浳餆o(wú)法出入運(yùn)送，為此不得不承擔(dān)相應(yīng)的拼箱虧艙費(fèi)用，并且很多貨主對(duì)國(guó)際海運(yùn)拼箱報(bào)關(guān)還不是非常了解，所以防不勝防。今天，小編和大家一起來(lái)了解一下關(guān)于國(guó)際海運(yùn)拼箱報(bào)關(guān)常見(jiàn)的問(wèn)題，詳情請(qǐng)見(jiàn)下文：

　　一、報(bào)關(guān)方式--代理報(bào)關(guān)與買單報(bào)關(guān)

　　客戶是在3—4家不同的工廠進(jìn)行采購(gòu)的，有的國(guó)外客戶是為了便宜，找一些沒(méi)有進(jìn)出口權(quán)的工廠采購(gòu)，雖然價(jià)格便宜，但是沒(méi)有報(bào)關(guān)單證，需要買單報(bào)關(guān)。所以這個(gè)時(shí)候就會(huì)出現(xiàn)供應(yīng)商里面有的代理報(bào)關(guān)，有的需要買單報(bào)關(guān)，特別是需要商檢的貨物買單報(bào)關(guān)。所以這個(gè)時(shí)候建議，有單證的貨和有單證的貨物拼一個(gè)柜子，買單報(bào)關(guān)和買單報(bào)關(guān)的貨物拼在一起。盡量不要出現(xiàn)AB單，部分代理報(bào)關(guān)，部分買單，即一個(gè)柜子里面既有代理報(bào)關(guān)的貨物，又有需要做商檢而做不出商檢，二必須買單報(bào)關(guān)的貨物，因?yàn)榇蟛糠挚诎抖疾恢С諥B單，珠三角少數(shù)幾個(gè)比如黃埔，鹽田，蛇口支持AB單。

　　二、目的國(guó)家

　　拼柜的供應(yīng)商里面有的要代理報(bào)關(guān)的是要退稅的，有的是不要退稅一般貿(mào)易小核銷的，有的是要商檢的有通關(guān)單的，這時(shí)候一定要注意，不同的供應(yīng)商的報(bào)關(guān)資料的目的國(guó)一定要保持一致。

　　經(jīng)常出現(xiàn)兩種情況，一個(gè)是要退稅的資料做的比較詳細(xì)，寫的是真實(shí)的目的國(guó)，不退稅的小核銷的目的國(guó)隨便打，導(dǎo)致報(bào)關(guān)資料目的國(guó)不一樣。二個(gè)是去俄羅斯等一些內(nèi)陸點(diǎn)的時(shí)候，卸貨港是波蘭，鐵路中轉(zhuǎn)到俄羅斯，這個(gè)時(shí)候里面有些人報(bào)關(guān)資料目的國(guó)有些是寫波蘭，有些是寫俄羅斯，導(dǎo)致目的國(guó)不一致。這個(gè)時(shí)候一律寫目的國(guó)俄羅斯，波蘭只是卸貨港，不是最終目的港。

　　三，貨值

　　拼柜的時(shí)候各自貨值不一樣，比如一共三家A USD4W, B USD4W C，USD 3W

　　各自的貨值都沒(méi)有超過(guò)10W，各自都不需要出口專用發(fā)票，但是因?yàn)榭傌浿党^(guò)10W或8W（視港口不同），所以在某些港口，需要提供增值稅發(fā)票，這個(gè)時(shí)候因?yàn)楦髯怨S并不明白其他工廠的貨值，有時(shí)候可能沒(méi)有郵寄增值稅發(fā)票，重新郵寄耽誤報(bào)關(guān)時(shí)間。

　　拼柜的時(shí)候各自貨值不一樣，比如一共三家A USD14W, B USD4W C，USD 3W

　　總貨值超過(guò)了10W美金，由于A自己超過(guò)了10W，A還要提供出口專用發(fā)票，其他只用提供增值稅發(fā)票。

　　四，拼箱數(shù)量

　　一般來(lái)說(shuō)一個(gè)柜子拼柜數(shù)量不會(huì)超過(guò)8拼，個(gè)別地方是4拼，如果一個(gè)供應(yīng)商在十幾家工廠都有采購(gòu)，剛好十幾個(gè)工廠都有報(bào)關(guān)資料，這個(gè)時(shí)候就要十幾個(gè)報(bào)關(guān)資料一起拼柜報(bào)關(guān)，一般來(lái)說(shuō)海關(guān)支持最多不超過(guò)8拼。

　　深圳久通物聯(lián)—RTCC系列集裝箱電子鎖大量應(yīng)用海關(guān)監(jiān)管場(chǎng)所、自有物流園配送企業(yè)、商超配送等到監(jiān)管等，在物流園或海關(guān)監(jiān)管區(qū)域建立好卡口系統(tǒng)，通過(guò)卡口電子車牌或IC卡等卡口識(shí)別設(shè)備與電子關(guān)鎖系統(tǒng)相聯(lián)動(dòng)。可在卡口安裝電子鎖閱讀器與卡口系統(tǒng)相聯(lián)直接鎖住廂式貨車或集裝箱車輛后門、左右側(cè)車門，在起運(yùn)地用經(jīng)過(guò)卡口時(shí)電子鎖閱讀器給電子鎖施封。車輛到了目的地卡口后，經(jīng)過(guò)電子數(shù)據(jù)比對(duì)，卡口電子鎖閱讀器自動(dòng)給電子鎖解封，車輛在行駛中GPS電子鎖不斷向平臺(tái)發(fā)送GPS信息及電子鎖開(kāi)關(guān)狀態(tài)，讓貨主、車隊(duì)管理者、收貨方都可以從平臺(tái)了解到貨物信息等，如果報(bào)警則需要后臺(tái)管理人員確認(rèn)以及查看處理。