集裝箱如何正確的裝載

　　集裝箱現(xiàn)在已然成為了進(jìn)出口貿(mào)易運(yùn)輸當(dāng)中的的重要手段，自從集裝化運(yùn)輸方式出現(xiàn)以來，在一定程度上為企業(yè)降低了成本，減輕了企業(yè)貨物運(yùn)輸?shù)呢?fù)擔(dān)。但是，集裝箱的作用還沒有發(fā)揮到最大化，當(dāng)前國(guó)內(nèi)集裝箱裝載的時(shí)候空間利用率還是比較低的，小編認(rèn)為還有許多可以挖掘利潤(rùn)的地方，那么如何最大限度地使用集裝箱空間，是企業(yè)遲早要面臨的問題。下面久通物聯(lián)的小編就給大家分享一下集裝箱如何正確的裝載？

一、重量的合理分配

根據(jù)貨物的體積、重量、外包裝的強(qiáng)度，以及貨物的性質(zhì)進(jìn)行分類，把外包裝堅(jiān)固和重量較重的貨物裝在下面，裝載時(shí)要使貨物的重量在箱底上形成均勻分布。否則，有可能造成箱底脫落或底梁彎曲。如果整個(gè)集裝箱的心發(fā)生偏移，當(dāng)用伸爪具起吊時(shí)，有可能使集裝箱產(chǎn)生傾斜。

二、貨物的必要襯墊

裝載貨物時(shí)，要根據(jù)包裝的強(qiáng)度來決定對(duì)其進(jìn)行必要的襯墊。對(duì)于外包裝脆弱的貨物、易碎貨物應(yīng)夾襯緩沖材料，防止貨物相互碰撞擠壓。為填補(bǔ)貨物之間和貨物與集裝箱側(cè)壁之間空隙，有必要在貨物之間插入墊板，覆蓋物之類的隔貨材料。

三、貨物的合理固定

貨物在裝箱后，一般都會(huì)產(chǎn)生空隙，由于空隙的存在，要對(duì)箱內(nèi)貨物進(jìn)行固定處理，以防止在運(yùn)輸途中，尤其是海上運(yùn)輸中由于搖擺船體而造成貨物坍塌與破損。

1、在裝箱的時(shí)候，用方形木條等支撐物對(duì)貨物進(jìn)行支撐。

2、如果貨物或者集裝箱側(cè)壁之間存在縫隙，可以使用一些方木進(jìn)行水平方向的加固。另外，還可以插入填塞物、緩沖墊或者楔子等物品，防止貨物在運(yùn)輸過程中發(fā)生位移。

3、對(duì)貨物使用繩索、帶子等索具或者用具進(jìn)行捆和加固，保證貨物不會(huì)因?yàn)樨涇囈苿?dòng)導(dǎo)致?lián)p壞。

四、貨物的合理混裝

想要保證集裝箱貨物在運(yùn)輸過程中的放心，一方面要做好加固工作，另一方面在貨物的安排上也要特別留意。應(yīng)該避免一些可能會(huì)導(dǎo)致貨物變質(zhì)或者受影響的混裝，具體情況主要如下：

1、干貨在運(yùn)輸過程中不能夠與濕貨進(jìn)行混裝，主要是為了避免貨物的受潮和發(fā)霉。另外在實(shí)際工作中，如果貨物對(duì)干燥度的要求很高，還需要加入適當(dāng)?shù)母稍飫┗蛘卟捎脛e的干燥手法。

2、正常的貨物盡量不要和帶有強(qiáng)臭味或者別的刺鼻性氣味的貨物進(jìn)行混裝，防止因?yàn)榇队绊懥水a(chǎn)品的質(zhì)量。

3、任何貨物都盡量不要與粉末狀的貨物進(jìn)行混裝，粉末狀的貨物在運(yùn)輸過程中不夠穩(wěn)定，非常容爆，分開裝可以有用的減少這類問題的發(fā)生的可能性。

4、危險(xiǎn)貨物之間不能進(jìn)行混裝，主要是因?yàn)楦黝愇ｋU(xiǎn)貨物的性能都有所差別，而且它們的各項(xiàng)搶救措施也有所不同，如果進(jìn)行混裝，很多可能引發(fā)二次危險(xiǎn)。

5、包裝不同的貨物之間不能夠進(jìn)行混裝，一定要進(jìn)行分別裝載，以方便平時(shí)的運(yùn)輸。

綜上所述，現(xiàn)代的物流當(dāng)中通過集裝箱運(yùn)輸?shù)纳唐房梢哉f是非常多的，集裝箱運(yùn)費(fèi)較高，而集裝箱較低的空間利用率造成了物流中的巨大浪費(fèi)。通過對(duì)裝箱計(jì)劃人員、現(xiàn)場(chǎng)操作人員等相關(guān)人員進(jìn)行科學(xué)培訓(xùn)，企業(yè)之間協(xié)調(diào)運(yùn)作包裝箱規(guī)格，運(yùn)用一些實(shí)用的裝箱軟件，定能節(jié)省一筆可觀的運(yùn)輸費(fèi)用，提高我國(guó)集裝箱空間利用率，推動(dòng)物流發(fā)展提高物流水平。

　　關(guān)于“集裝箱如何正確的裝載”以上內(nèi)容已經(jīng)給大家詳細(xì)介紹清楚了，希望可以給大家?guī)椭?/p>