久通物聯(lián)集裝箱遠程監(jiān)控系統(tǒng)

　　久通物聯(lián)集裝箱遠程監(jiān)控系統(tǒng)，實現(xiàn)了集裝箱位置、箱門開關(guān)狀態(tài)、空重載狀態(tài)在網(wǎng)絡(luò)上的可視，為提升集裝箱管理效率和貨運服務(wù)水平提供數(shù)據(jù)依據(jù)。用戶可通過登錄系統(tǒng)進行航線運輸狀態(tài)查詢。通過系統(tǒng)的應(yīng)用，達到以下目的：

1.使箱主能及時掌握集裝箱的狀態(tài)，提升集裝箱的周轉(zhuǎn)率，優(yōu)化集裝箱的調(diào)度。

2.貨主可登陸系統(tǒng)，查詢貨運進展，享受更高質(zhì)的貨運服務(wù)。

久通物聯(lián)集裝箱遠程監(jiān)控系統(tǒng)可以把集裝箱貨物、提貨倉庫、集卡車輛、報關(guān)、起運港、集裝箱船、目的港、后程集裝箱車、收貨倉庫實現(xiàn)一體化管理。共分為5層，分別是監(jiān)控終端層、數(shù)據(jù)傳輸層、數(shù)據(jù)存儲層、久通物聯(lián)系統(tǒng)平臺層、應(yīng)用系統(tǒng)層。

1.集裝箱終端層

集裝箱終端層是系統(tǒng)的最底層，是應(yīng)用系統(tǒng)的原始數(shù)據(jù)的產(chǎn)生層。通過在集裝箱上安裝箱門開關(guān)檢測傳感器、空重載傳感器以及定位終端，實現(xiàn)集裝箱狀態(tài)數(shù)據(jù)的采集和傳輸工作。

2.數(shù)據(jù)傳輸層

通過GPS衛(wèi)星及移動通信衛(wèi)星，將集裝箱的狀態(tài)數(shù)據(jù)傳送至數(shù)據(jù)中心。

3.數(shù)據(jù)存儲層

集裝箱的狀態(tài)數(shù)據(jù)，將被存儲于CIMC數(shù)據(jù)服務(wù)中心，CIMC數(shù)據(jù)服務(wù)中心擁有強有力的數(shù)據(jù)服務(wù)器、應(yīng)用服務(wù)器、地圖服務(wù)器、磁盤數(shù)組、光纖交換機、防火墻等設(shè)備配置，并有專職團隊對數(shù)據(jù)庫進行維護和管理，為數(shù)據(jù)運行的安全和穩(wěn)定性提供保障。

4.久通物聯(lián)監(jiān)控系統(tǒng)平臺

久通物聯(lián)監(jiān)控系統(tǒng)平臺為用戶提供裝備狀態(tài)信息的基本查詢服務(wù)。用戶登錄平臺，可進行基本信息的查詢，內(nèi)容包括裝備當前狀態(tài)和某一時間段的裝備狀態(tài)、軌跡等歷史記錄。

5.應(yīng)用系統(tǒng)層

久通物聯(lián)可根據(jù)客戶的需求，進行應(yīng)用系統(tǒng)的定制化開發(fā)，目的是滿足企業(yè)級貨運集裝箱業(yè)務(wù)管理過程中的系統(tǒng)使用要求。

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