集裝箱管理系統(tǒng)的工作流程

　　目前的集裝箱運輸管理當中，仍然一直都存在著很多問題，這主要的原因是由于還停留傳統(tǒng)的管理模式上，在工作人員手工記錄每一個集裝箱放在的位置，然后再將數(shù)據(jù)手動輸入集裝箱管理系統(tǒng)的數(shù)據(jù)庫中，從而完成集裝箱數(shù)據(jù)與實際存放數(shù)據(jù)的綁定。面對如此大規(guī)模的、國際性的貨運運輸流通載體的集裝箱號的信息采集、跟蹤與監(jiān)管還大都是通過人工或手工完成。由于箱號的識別不準確、數(shù)據(jù)人工抄錄的錯誤、信息傳遞的延誤等，造成整個集裝箱管理的混亂，已經(jīng)不能適應現(xiàn)代物流管理的要求。所以在本期的文章中，久通物聯(lián)的小編就給大家介紹一下集裝箱管理系統(tǒng)的工作流程，以便讀者更好的進行理解和工作。

(1)集裝箱車間寫卡。

當制造好的成品集裝箱下生產(chǎn)線時，通過系統(tǒng)軟件和寫卡器把對應的集裝箱信息如集裝箱代碼寫入空白電子標簽，將寫好代碼的標簽吸附到集裝箱上，由生產(chǎn)廠的堆高車閱讀器系統(tǒng)確認集裝箱箱號后出廠。

(2)集裝箱出廠識讀。

確認出廠集裝箱將由拖車運出生產(chǎn)廠前往堆場，安裝在工廠出口的閱讀器讀取集裝箱標簽信息和拖車信息（如果標簽讀取失敗，可由出口監(jiān)控點工作人員手工輸入箱號），傳輸?shù)匠鰪S監(jiān)控子系統(tǒng)中，再由該系統(tǒng)通過Internet網(wǎng)絡上傳到中央監(jiān)控子系統(tǒng)中。

(3)堆場閘口入口識讀。

在集裝箱進入堆場閘口時，堆場入口閘口上的閱讀器讀取集裝箱和車輛標簽，將車輛信息、集裝箱信息及其匹配關(guān)系、到達時間等保存到堆場管理子系統(tǒng)中，同時上傳到中央子系統(tǒng)。

(4)堆場放置/提取集裝箱。

集裝箱入堆場后，由堆高車系統(tǒng)按照中央子系統(tǒng)分配的堆放位置放置集裝箱。車載閱讀器對抓取的集裝箱的信息進行自動讀取，數(shù)據(jù)通過無線數(shù)據(jù)傳輸與控制室中央數(shù)據(jù)庫進行交互，驗證后將集裝箱堆放到系統(tǒng)圖形所指示的位置。提取集裝箱時，堆高車系統(tǒng)根據(jù)圖形指示找到相應的集裝箱，閱讀器讀取集裝箱上的電子標簽，驗證為應提箱后將集裝箱取下。

(5)集裝箱運出堆場時。

堆場出口的閱讀器系統(tǒng)讀取出場的集裝箱和車輛標簽，判斷所運箱是否為應出場箱，確認后將車輛信息和箱信息匹配，保存信息和出閘時間于本地數(shù)據(jù)庫和中央數(shù)據(jù)庫（MAS數(shù)據(jù)庫）。如果集裝箱信息讀取成功，工作人員將標簽取下回收，進入下一輪應用。

　　以上就是集裝箱管理系統(tǒng)的一些工作流程介紹了，在平時的工作過程里，想要保證自己的各項流程都能夠順利完成，出口商必須要對相關(guān)的流程都有個熟悉與了解，并且嚴格遵守流程安排，只有這樣，才能夠保證自己的各項工作順利完成。當然，在整個集裝箱航運過程里面，貨代的角色也是非常重要的，事關(guān)貨運運輸?shù)捻樌c否，因此出口商在挑選貨代的時候也應該擦亮眼睛，盡量選擇一些正規(guī)的公司，以免耽誤了自己的工作。