貨物運(yùn)輸物流電子鎖全程監(jiān)控系統(tǒng)

　　隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，對(duì)物流行業(yè)也不斷提出更高的要求，其中貨物的途中運(yùn)輸在傳統(tǒng)模式下是監(jiān)管的薄弱環(huán)節(jié)，在當(dāng)前的貨物運(yùn)輸、交接、監(jiān)控過(guò)程當(dāng)中，貨物運(yùn)輸存在以下幾個(gè)方面的問(wèn)題:

　　一、傳統(tǒng)機(jī)械鉛封監(jiān)管不力和GPS追蹤問(wèn)題

　　1.傳統(tǒng)機(jī)械鉛封監(jiān)管不力問(wèn)題:

　　為有效地對(duì)貨物運(yùn)輸車輛進(jìn)行實(shí)時(shí)在途監(jiān)控，保證車輛人員及貨物的在途安全，現(xiàn)在通用的方法是在貨物車廂門(mén)加上機(jī)械簽封，到達(dá)目的地后工作人員檢查機(jī)械簽封的外型是否完好來(lái)判斷貨物存寶余壇輸是否安全，這種方法雖然簡(jiǎn)單、實(shí)用，但極易仿制和作弊，存在著極大的安全管理漏洞和風(fēng)險(xiǎn)。

　　2.GPS追蹤問(wèn)題:

　　目前絕大部分物流公司車輛都已安裝了GPS車輛調(diào)度系統(tǒng)，但對(duì)于經(jīng)常變更物流服務(wù)商的貨主而言，如何方便有效的對(duì)貨物進(jìn)行追蹤，仍是需要解決的一大問(wèn)題。

　　這些問(wèn)題使得貨物企業(yè)的運(yùn)輸質(zhì)量和效率受到極大的制約，合理快速的解決這些問(wèn)題將對(duì)在途貨物的管理和經(jīng)濟(jì)效益上一個(gè)更高的層次，符合企業(yè)科學(xué)管理的必然發(fā)展趨勢(shì)。

　　二、系統(tǒng)建設(shè)目標(biāo)

　　建立貨物運(yùn)輸途中全程監(jiān)管模式:為運(yùn)輸車輛配備物流電子鎖等監(jiān)控設(shè)備，結(jié)合手持機(jī)、GPS等控制手段，建立貨物陸路運(yùn)箱矜勿流電子鎖全程監(jiān)管模式，充分發(fā)揮科技優(yōu)勢(shì)，對(duì)集裝箱進(jìn)行予醫(yī)中監(jiān)管，實(shí)現(xiàn)貨物全不呈監(jiān)控、自動(dòng)報(bào)警，保瞳貨物的途中監(jiān)管安全性;

　　建設(shè)車輛貨物監(jiān)控管理信息平臺(tái)系統(tǒng):誦討應(yīng)用聯(lián)網(wǎng)手持機(jī)系統(tǒng)、車載GPS監(jiān)控系統(tǒng)、卡口車輛識(shí)別系統(tǒng)等，建立車輛及貨物途中管理信息平臺(tái)系統(tǒng)，將物流電子鎖操作信息進(jìn)行采集和處理，與企業(yè)調(diào)度劉戈j信息系統(tǒng)互聯(lián)互通，實(shí)現(xiàn)調(diào)度管理信息系統(tǒng)與物流電子鎖途中監(jiān)管的物流信息相結(jié)合，提高車輛、人員利用效率，實(shí)現(xiàn)物流全過(guò)呈現(xiàn)透明化，降可氏企業(yè)運(yùn)營(yíng)成本。

　　三、系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)原理

　　系統(tǒng)以GPS技術(shù)、RFID技術(shù)、GIS技術(shù)、無(wú)線數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)等先進(jìn)技術(shù)為實(shí)時(shí)途中監(jiān)控提供了有利的技術(shù)保證，利用信息化手段，既有效解決了行業(yè)中運(yùn)輸、交接、結(jié)算等各環(huán)節(jié)的管理難點(diǎn)問(wèn)題，從而大大提高了運(yùn)輸、銷售企業(yè)的效率，提升了企業(yè)的服務(wù)質(zhì)量，降低管理成本，同時(shí)又為貨物的運(yùn)輸安全、防偷盜行為提供了技術(shù)保障。

　　通過(guò)倉(cāng)庫(kù)、工廠等管理地點(diǎn)配備手持機(jī)設(shè)備，形成物流電子鎖分布式控制信息終端，可實(shí)現(xiàn)與每次電子運(yùn)單綁定的動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)認(rèn)證、數(shù)據(jù)錄入、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)、實(shí)時(shí)監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)傳輸?shù)裙δ埽苿?dòng)式手持控制終端通過(guò)GPRS網(wǎng)絡(luò)與后臺(tái)系統(tǒng)數(shù)據(jù)互通，從中心系統(tǒng)查詢密碼進(jìn)行人工控制，為客戶提供實(shí)時(shí)的信息查詢和輸入反饋。

　　為達(dá)到途中實(shí)時(shí)監(jiān)控的目的，物流電子鎖可與車輛上現(xiàn)有的GPS系統(tǒng)連接，利用遠(yuǎn)程通信接口(GPRS無(wú)線網(wǎng)絡(luò))、互聯(lián)網(wǎng)及GPS車載終端，建立覆蓋運(yùn)輸全程、全線的數(shù)據(jù)監(jiān)控網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)車輛跟蹤實(shí)時(shí)監(jiān)控的需求。

　　三、項(xiàng)目意義

　　如何提高貨物貨物的途中安全，提高企業(yè)運(yùn)行效率，降低管理成本，堵塞風(fēng)險(xiǎn)漏洞，已成為貨物行業(yè)目前的當(dāng)務(wù)之急，貨物貨物物流電子鎖途中監(jiān)控系統(tǒng)的建設(shè)正是企業(yè)提高管理水平的重要措施，項(xiàng)目意義在于:

　　①節(jié)約企業(yè)安全成本:按照物流電子鎖5000次的使用次數(shù)，平均每次0.2元左右，遠(yuǎn)低于現(xiàn)行機(jī)械封條每次1.6元的使用成本，在運(yùn)輸量大的情況下將為企業(yè)節(jié)約可觀的安全成本。

　?、诙沤^貨物途中安全漏洞:物流電子鎖途中的安全防范功能將從根本上杜絕貨物途中的安全隱患，施解封操作和途中報(bào)窖等數(shù)據(jù)全部可永久保存，作為數(shù)據(jù)依據(jù)，出現(xiàn)事故時(shí)責(zé)任明晰，避免無(wú)法舉證造成的個(gè)樸損失，對(duì)不法分子產(chǎn)生極大的震懾力。

　?、厶岣哕囕v調(diào)度管理水平:物流電子鎖施封/解封等信息可與車輛調(diào)度、任務(wù)安排等系統(tǒng)相結(jié)合，為車輛承擔(dān)任務(wù)中或任務(wù)已完成的實(shí)時(shí)狀態(tài)提供可視化的管理途徑，提高車輛調(diào)度管理水平，提高車輛人員等企業(yè)資源的使用效率。

　　深圳久通物聯(lián)科技股份有限公司憑借先進(jìn)的RFID無(wú)線通訊技術(shù)、GPS技術(shù)、可靠的機(jī)電控制技術(shù)以及豐富的貨物途中安全系統(tǒng)實(shí)施經(jīng)驗(yàn)，為貨物途中安全提供了完善的解決方案，依靠高科技物流電子鎖系統(tǒng)對(duì)途中貨物進(jìn)行嚴(yán)密監(jiān)控，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并警示非法行為，為監(jiān)管部門(mén)處理提供有力的數(shù)據(jù)依據(jù)和佐證，同時(shí)對(duì)違法犯罪企圖起到強(qiáng)大的威懾作用。