在國際貿(mào)易的運(yùn)輸上面，海運(yùn)承運(yùn)量非常之大，無論是外貿(mào)和內(nèi)貿(mào)貨物運(yùn)輸當(dāng)中，經(jīng)常會使用到集裝箱運(yùn)輸，它們所需要的費(fèi)用也在企業(yè)的承受范圍...

說到集裝箱運(yùn)輸大家應(yīng)該是非常熟悉的，在貨物運(yùn)輸中是使用非常普遍的，也是非常便利的。不過對于集裝箱運(yùn)輸?shù)南嚓P(guān)知識不知道大家了解多少，...

過去幾年我國金屬集裝箱產(chǎn)量出現(xiàn)了一些波動，但每年產(chǎn)量均保持在10000萬立方米的水平，2017年中國金屬集裝箱產(chǎn)量為12657萬立...

國際運(yùn)輸有很多渠道，有空運(yùn)、海運(yùn)、空陸海運(yùn)組合……自從中國加入世界貿(mào)易組織以后，國際貨運(yùn)出口也在日益增多，世界上許多海外華僑都在做...

中國集裝箱運(yùn)輸吞吐量處于世界首位，每年集裝箱吞吐量達(dá)2億標(biāo)準(zhǔn)箱，但是中國的物流成本所占的GDP卻是歐美國家的兩倍。另外，當(dāng)貨物不滿...

在國際海運(yùn)當(dāng)中，很多企業(yè)經(jīng)常會因?yàn)楦鞣N原因?qū)е仑浳餆o法出入運(yùn)送，為此不得不承擔(dān)相應(yīng)的拼箱虧艙費(fèi)用，并且很多貨主對國際海運(yùn)拼箱報關(guān)還...

隨著我國民生產(chǎn)品越來越依賴進(jìn)口的貿(mào)易形式，海上貨物運(yùn)輸?shù)姆绞揭沧兊梅浅Ｖ匾?，而且對于?jīng)常有貿(mào)易往來的企業(yè)而言使用海運(yùn)集裝箱也是最為...

根據(jù)《中華人民共和國海關(guān)稽查條例》實(shí)施辦法（中華人民共和國海關(guān)總署令第230號）第二十七條：對主動披露的進(jìn)出口企業(yè)、單位，違反海關(guān)...

全球貨物流通以集裝箱為載體，尤其是海運(yùn)集裝箱，集裝箱制造商和集裝箱運(yùn)輸管理企業(yè)承擔(dān)了大量的生產(chǎn)運(yùn)輸、成品運(yùn)輸和堆放存儲等繁重的統(tǒng)計(jì)...

集裝箱現(xiàn)在已然成為了進(jìn)出口貿(mào)易運(yùn)輸當(dāng)中的的重要手段，自從集裝化運(yùn)輸方式出現(xiàn)以來，在一定程度上為企業(yè)降低了成本，減輕了企業(yè)貨物運(yùn)輸?shù)?..