久通物聯(lián)，讓科技點亮安全之路！2023年，久通物聯(lián)在各個領(lǐng)域取得了令人矚目的成就，讓我們一起回顧這一年里的那些讓人眼前一亮的事。

隨著區(qū)域經(jīng)濟一體化發(fā)展及技術(shù)的發(fā)展和數(shù)字化轉(zhuǎn)型的推進，數(shù)字憑證在全球物流和供應鏈管理中的應用將會越來越普遍。久通物聯(lián)在道路運輸憑證方面具體都做了哪些研究和具體運用？

如今，在物流供應鏈日益繁雜之際，如何有效提升運輸效率、如何實時保障貨品安全、如何快速響應突發(fā)事件等，成為行業(yè)進一步高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵。而在物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、AI等技術(shù)的加持下，物流業(yè)也已經(jīng)開始了新業(yè)態(tài)的智能升級。

“第十七屆中國（深圳）國際物流與供應鏈博覽會將于2023年9月21-23日在深圳會展中心煥新登場。展會以“產(chǎn)業(yè)生態(tài) 世界平臺 數(shù)字賦能 引領(lǐng)未來”為主題，已成為全球現(xiàn)代物流與供應鏈行業(yè)發(fā)展的風向標。

汽車零部件配送關(guān)系到企業(yè)生產(chǎn)效率及產(chǎn)品質(zhì)量，目前大多數(shù)汽車制造企業(yè)的零部件配送管理模式還采取傳統(tǒng)的模式，承運物流企業(yè)按計劃到各零部件供應商集貨，每個集貨點集貨后，給飛翼車箱門安裝上一次封條、下一個集貨點解封，集完貨后再換一個封條，到工廠后再解封卸貨，流程不僅繁瑣，管理者對配送時效及集貨節(jié)點也無法動態(tài)掌控，如果出現(xiàn)零部件配送異常無法提前預警及事后追朔，無法有效獲取對承運企業(yè)運輸效率及成本評估和優(yōu)化的參考數(shù)據(jù)，容易造成企業(yè)管理脫節(jié)。

在運輸和儲存過程中，您是否擔心貴重貨物的安全問題？現(xiàn)在，我們?yōu)槟瞥鋈碌闹悄芤曨l海關(guān)鎖JT705C！